17時に作業開始したら真っ暗になってしまった(*´ω｀*)
49cc→60ccになったので2種登録、つまり30キロ制限なしになる予定です。2stエンジンのピストン交換ってすごく簡単なんですね。とはいえ要所を抑えておかないと破損やらなんやらしそうですけども。とくにキャブの設定弄らずに始動したのでそのまま慣らしをしてみます。もちろんナンバー取得をしてから。
使ったものはこちら。
スーパーディオ系 ボアアップキット (60.1cc) ボア43mm (入門)
以下2つは流用でもいいと思うけど、消耗品かつスタッドボルトは外れない可能性大なので交換しといたほうがよい。
ニードルベアリング
マフラースタッドボルト