正確にはバイク買ってから免許取りました。
タイムライン
8/18 検定受かる、バイク納車される。慣らし200km
8/19 慣らし300km
8/20 免許センターで免許追記（普通二輪）
そう、卒業検定に合格したのはちょうど土曜日だったのです。18～26まで夏休みだったので、1日足らず。免許貰うまでは友人に運転してもらいました。（私はタンデム席）
夏休みには3日間で東京→長野→新潟→会津若松→栃木→東京と、ぐるっと回って1500kmほど走行し慣らし走行も終えました。（慣らしは1600kmとマニュアルにあった）
バイクはYAMAHA YBR250で、モノは250cc単気筒エンジン、見た目はネイキッド。素性は中国仕様の輸入車だけど、ユーロ圏、ブラジルとかで同型もしくは兄弟車が走っているというものです。EUの排ガス関係のステッカーも貼られてました。125ccのYBR125と同じく、世界戦略車なのかは知りませんが、バリエーション多すぎてわかりませんし、YBR125より情報が少ない気がします。あと社外パーツはほとんど無く、車外マフラーなどは皆無。
走りのほうは、エンジンがセローなどのオフ車と同じ？らしく、リッター40kmを余裕で走り、19リッターの大容量タンク搭載のため、無給油700km走行など余裕かと思われます。実際慣らし中は無給油で670kmぐらい走行しましたが、700以上走れる勢いでした。40*19=760kmなので実際どこまでいけるのかやってみたいところではあります。
走ってみた感じは80km/h～100km/hあたりまでが快適速度でしょうか。それ以上は振動がひどく、加速もゆったりなので高速道路での追い越し車線へはあまり入りたくない感じです。
ところでなんでYBRなん？CBRとかNinjaとかVTRは？250ccにも他に選択肢があるだろう？
- 正直CBR250Rにすればよかった、いまは後悔しているｗ
というのは冗談ではなくそう思っていた時期もありました。が、いまは別にどれでもよかったんじゃないかと思います。だってどれもたいして性能変わらないんでしょ？と考えることにします。それに、CBRって毎週どこかしらで見かけるぐらい走ってるし。フルカウルだけど小さく見えるし…いやすごく欲しいです。
- Ninja250Rは弟が持ってる（らしい）
- VTR250は最初検討してたけど、10年落ちで30万ってどういうことだよ
- CB400とか…同上
- Xelvisは某氏たちが持っている（ｒｙ
- 中古車はあまり考えてなかった上に、フルカウルとかセパハンにびびってたあたりはあるけど、そのうちぽっとCBR250RとかZZR400、Ninja400あたりに乗り換えたりして。いや乗り換える。それは最初にCB400SFを選んでいたとしても同じ。
くるま（シルビア）はどうすんの？
- S14にしてから1600kmしか走ってないことが判明、もうバイクのほうが距離出てるで…
- リッター6ぐらいしか走らないのでもうこいつで出かける気が起こらない。
- 適当な軽自動車などに乗り換えることも考えたけど、貨物車利用で買ってもなぁ…
- てことでじきに処分されると思います。
てきとうな値段で売れたらバイクに変わりそうですね。
